随着汽车领域向着新能源方向逐步发展，尤其是以电能为代表的发展方向已经成为主流，而电动汽车最主要的核心之一——动力电池自身的价值链，需要人们慎重思考。虽然整个社会都在为包括电动汽车在内的绿色交通工具带来的环境效益而欢呼雀跃，但一些机构也指出电动汽车的推动是一场没有结果的“新能源革命”，因为它也将面临一场巨大的环境方面的挑战——电池监管。

电池的生产严重依赖于对锂和钴等稀有矿物的密集开采。这需要付出高昂的环境代价(植被破坏、水、土壤和空气污染等副作用)。同时在一些落后的矿场，由于采矿设备的落后还会造成人员伤亡，这些种种因素，都会导致动力电池的供应链能见度变得模糊，与当初发展新能源汽车的目标大相径庭

然而，电池的端到端特性以及资源密集特性，使其成为了供应链改造最为合适的对象。电动汽车的未来，或者更进一步的可再生能源的未来，很可能取决于电池。因此，动力电池的革命必然会拥抱“再循环”。

改变：监管以及行业对电池行业的举措

鉴于上述所面临的挑战，动力电池的监管前景正在发生变化。欧盟准备对动力电池寿命周期推行一系列规定及措施，例如，将要求汽车制造商测量并披露其使用的动力电池的总碳足迹(可能通过数字产品护照或电池护照)。与此同时，全球电池联盟(Global Battery Alliance)等行业联盟正与相关业界一起，建立一个更可持续、更负责任的电池价值链体系。

规范电池价值链则意味着与之相匹配的监管、电池制造商、汽车行业的蓝图必须更加远大，这一蓝图必须超越电池制造这一单一链条，考虑的范围也必须涵盖整个价值链及电池生命周期，例如矿物提取、电池材料、环境影响、人力资源、电池使用、再利用以及电池回收等方面。

欧盟绿色协议将电动汽车电池移入绿色区域

欧盟绿色协议分类的一部分是让欧盟到2050年实现碳中和。电池是这一战略的关键组成部分。在电池的整个生命周期内使电池更具可持续性有助于实现欧洲绿色协议的目标，并实现欧盟的循环经济行动计划。而关于电池的现代化立法是欧盟在这一努力中的第一招。

欧盟提出的是一套围绕电池完整生命周期的端到端合规标准。例如，汽车制造商将有义务遵守各种报告规定。这些尽职调查规定生产商需关注从标签、供应链数据、电池回收信息和回收效率到最低回收含量、最大碳足迹和其他责任的方方面面。

数字电池护照，或者某种形式的携带数据的数字产品护照，将收集电池整个生命周期内的关键事件或数据。这样的“护照”将能够满足合规要求。但“护照”的作用远不止于此，在全球范围内，监管举措、商业目标和消费者需求正在围绕ESG举措进行融合。随着这些期望的增长，助推可持续性和循环性的动力也在增长。欧盟在这一领域所做的是改变电池供应链的更为先进的指标以及潜在可行的模式。